JAKARTA - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengungkapkan Mitsubishi All New Triton untuk pasar Indonesia dirancang khusus untuk mengatasi medan dan aktivitas berat.

Direktur Divisi Strategi Produk PT MMKSI, Hikaru Mii, mengatakan bahwa perusahaan telah menguji langsung All New Triton di medan ekstrem Kalimantan hingga Sumatera, tempat di mana pikap diesel tersebut banyak digunakan. “Kami telah mengujinya, karena lingkungan di Indonesia berbeda dengan Thailand atau negara lain. Di sini, Triton sering digunakan di perkebunan, tambang batu bara, serta industri minyak dan gas. Kondisi di sini jauh lebih berat, dan sejauh ini, tidak ada masalah besar,” ujar Hikaru Mii, di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di ICE BSD, Tangerang.

Hikaru Mii menjelaskan perusahaan telah melakukan beberapa modifikasi pada All New Triton khusus untuk pasar Indonesia, seperti posisi alternator yang lebih tinggi, tangki cairan pencuci yang lebih tinggi dan lebih dekat ke sisi kabin, serta posisi skid plate (pelat selip) yang lebih tinggi. Selain itu, splash shield dan kemampuan rangka chassis diperkuat, serta cargo dibuat lebih luas dan lantainya dirancang lebih rendah.

Perubahan-perubahan kecil ini, menurut Mii, mampu membuat All New Triton minim perawatan, memiliki risiko kerusakan yang lebih kecil, dan lebih tahan lama. “Detail kecil semacam itu penting bagi pelanggan kami, karena mereka menginginkan perawatan yang mudah, perbaikan yang cepat, dan kendaraan yang bandel,” tambah Mii.

General Manager Product Strategy Division PT MMKSI, Guntur Harling, menambahkan Triton tipe HDX menjadi yang paling diminati di pasar Indonesia. “Untuk Indonesia, 95 persen pasar adalah untuk pertambangan, perkebunan, minyak, dan gas. Jadi, Triton tipe HDX lebih cocok untuk pekerjaan tersebut, baik dengan single cabin maupun double cabin. Kami fokus untuk melakukan perbaikan pada HDX agar sesuai dengan kebutuhan pasar,” kata Guntur.

Kendaraan ini siap menghadapi berbagai medan dengan format ladder frame yang baru, memiliki luas penampang chassis sebesar 65 persen lebih besar dibandingkan model sebelumnya. Untuk lebih mengesankan para penggunanya, kendaraan ini juga mengadopsi desain baru, yang menyertakan bahasa desain khas Mitsubishi Motors “Dynamic Shield” pada bagian depan, tercermin melalui lampu T-shape.

Untuk performa, kendaraan ini dilengkapi dengan mesin diesel turbo 2.4L 4N16 Euro 4 yang lebih bertenaga dan efisien, dengan tenaga maksimal 184 PS/135kw dan torsi sebesar 430 Nm. Selain itu, kendaraan ini juga dilengkapi dengan berbagai komponen yang membuat penggunanya nyaman, seperti bahan kulit dengan detail jahitan pada kursi, Head Unit Audio 8-inch, 7 Drive Mode, Dual Zone Climate Control, Wireless Charger, hingga layar multi-informasi LCD warna 7-inch. (ant)