JAKARTA - Honda dikabarkan sedang mengembangkan transmisi manual yang dilengkapi dengan pedal kopling untuk kendaraan listriknya. Namun, sistem ini tidak menggunakan mekanisme perpindahan gigi secara mekanis, melainkan dioperasikan oleh perangkat lunak yang mensimulasikan sensasi perpindahan gigi pada kendaraan listrik.

Laporan dari Motor Authority yang dikutip oleh Drive pada Rabu (9/10/2024), mengungkapkan informasi ini datang dari seorang teknisi Honda dalam sebuah acara uji coba prototipe untuk keluarga EV Seri 0 Honda. Meskipun demikian, teknisi tersebut tidak mengonfirmasi apakah fitur ini akan diproduksi secara massal.

Berbeda dengan kendaraan berbahan bakar bensin yang membutuhkan transmisi multi-gigi, kendaraan listrik (EV) pada dasarnya tidak memerlukannya karena motor listrik mampu menghasilkan torsi penuh sejak awal. Sebagian besar EV hanya dilengkapi transmisi otomatis dengan kecepatan tunggal, kecuali dalam kasus tertentu yang memerlukan efisiensi pada kecepatan tinggi, di mana transmisi dua kecepatan digunakan.

Meski begitu, Honda melihat bahwa transmisi manual ini dapat meningkatkan kesenangan berkendara EV, mirip dengan pengalaman mengendarai mobil konvensional dengan transmisi manual. Itulah mengapa Toyota juga tengah mengembangkan transmisi manual untuk EV dan bahkan berencana memproduksinya dengan desain yang juga menyimulasikan perpindahan gigi.

Sebelumnya, Hyundai memperkenalkan perangkat lunak yang mensimulasikan perpindahan gigi pada Ioniq 5 N, namun tanpa pedal kopling. Pada kendaraan tersebut, perangkat lunak meniru perpindahan gigi pada transmisi otomatis kopling ganda 8-percepatan.

Namun, tidak semua produsen menyukai sistem ini. Porsche, misalnya, melalui pengemudi uji Lars Kern, menyatakan pada Agustus lalu bahwa mereka telah mempertimbangkan teknologi tersebut untuk kendaraan listrik sporty. Namun, mereka memutuskan untuk tidak menggunakannya karena dianggap bertentangan dengan tujuan mencapai kecepatan maksimum.

Simulasi perpindahan gigi ini biasanya menghasilkan sensasi sentakan khas yang terjadi saat gigi dipindahkan dengan memutus aliran daya untuk sesaat. Beberapa perusahaan aftermarket bahkan telah memasang transmisi manual asli pada kendaraan listrik, seperti Ford yang memperkenalkan Mustang listrik dengan transmisi manual pada 2019.

Namun hingga saat ini, belum ada produsen besar yang secara resmi mengumumkan rencana produksi untuk sistem semacam ini. (dan)